사시경의 경험론

철도공학 정리 열번째입니다.*재설정 : 장대레일 재체결 작업*레일 온도측정 : 레일 저부상면*열차 제동거리 : 제동가속도 제곱에 비례, 열차 중량에 비례*유효견인력 : 동력차 주행저항 크기에 따라 변하는 견인력*열차 차축과 차륜의 조립방법 : 억지끼워맞춤*열차의 주행저항 : 차륜과 레일간의 마찰저항은 속도와 축중에 비례*입환 신호기는 주신호기다.*등렬식 신호기*상치 신호기*ATO: 열차속도 높아지면 자동제동 작동, 일정속도 유지*연쇄 : 신호기, 전철기 열차운전조건에 따라 순서대로 조작, 쇄정기능

*분기기 *선로이용율 *운전선도 속도곡선 *장대레일 자갈도상 두께 *동력집중식과 동력분산식*콘크리트 도상 파상마모 *기계적 제동장치 *슬랙 *시야각 *전동기 용량 *최소 곡선 반경

철도교통안전관리자 교통안전관리론의 내용이 가장 많은 것 같습니다. 열네번째 정리입니다.*위험요소 적출 - 위험요소 탐지 *여유시간 : 일반운전(2초), 서행운전(4초) *교통사고 장기적 예측 모형 : 셈플링은 제외(데이터가 너무작다)*타이어가 고정되어 미끄러지고 있는 경우 : 세로 미끄럼 마찰계수 *운전자 정보처리 과정 : 지각-식별-판단-반응 착오 생길시 결정적 사고 : 판단*운전자의 선천적 후천적 기능 *종단곡선 : 구배 클수록 좋다 *반응시간 : 공주거리 --반응시간(인지 → 조작)

*등치성의 원리 *존슨의 시스템 어프로치 영역 *운전자 적성검사 동작정확성 측정 : 처치판단검사 *마찰계수(젖어있는 아스팔트 : 0.6) *현대교통 사회적 측면 : 공공성, 대량성 *교통이란? 교통기관을 이용한 사람이나 화물의 공간적 이동을 말한다. *교통의 기능 : 교류, 공간이동 *운수기업의 특징 : 서비스(무형), 인간+기계, 영리 추구*안전운전의 조건 : 태도, 지식, 기술, 적성 *운전자교육 단계 즉응 원리 *1차 자료와 2차 자료

*등치성 : 연쇄반응 미발생 *고키드마크로 알 수 있는 것 : 도로 마찰계수 *운행 계획 : 사전 행선지 모름, 힘든 구간 *승무할당 : 일상관리(삶의 질 고려) ㅡ 건강관리(X) *교통종사자들 공감 : 사고원인 통일성의 원리 *밤에는 주간의 50% *안전표지 보는 각도: 10도 *무확인운전 →안전태도 무시 초기에는 신중 시간이 흐르면 무확인 운전 *할로효과 →파급효과 *수송업체 교통안전 조직 - 목표 쉽게 바꾸면 안된다

*사고발생시 조치 -1순위 : 현장보존 -2순위 : 응급치료 *동기이론 -내용이론 : 욕구단계설, ERG이론, 2요인 이론 -과정이론 *공정성 이론 -아담스, 비교 *ERG이론 -알더퍼 -존재, 관계, 성장욕구 -좌절, 퇴행 *맥그리거이론 : 게으름, 채찍 *운전자교육 타코그래프 지도(개별), 밀봉 토의법(소집단), 토론 교육(집합)

교통안전관리론 세 번째입니다. 암기와 상식이 필요한 과목입니다.*Simon 조직이론 관리인 가설, 제한 기능적 조직(X) *상황이론 추상→구체*기업의 조직 직능형 → 라인스테프형 → 사업부제형 -라인스테프형 : 직능형 결점보완 -사업부제형 : 신축적, 업무조정 용이 *경영학의 발전순서 : 과학적(테일러) → 경영관리(페이욜) → 인간관계(메이요) → 행동과학 *포드 시스템 : 고임금, 저가격 *운전자 생리과정 : 인지 → 판단 → 조작

*철도차량 형식검사의 방법 - 설계적합성 검사 →합치성 검사→형식시험 *신체검사, 적성검사 합격기준 : 국토교통부령 *적성검사 기관 지정기준 : 대통령령 *철도 전문인력의 자격기준 : 대통령령*철도안전관리체계 변경 - 국토교통부장관 변경승인 필요 - 심의 위원회 심의사항 아님 *여객 출입금지 장소 -운전실, 기관실, 방송실, 발전실 *고속열차 -200km 이상, 25km 구내는 전체자격자 가능 *디젤차량 운전 가능 : 디젤기관차, 증기기관차, 철도장비 *열차 내 비상제동 취급(불필요시) -2년 2000만 원

*열차운행 지장 가중처벌 +추가 50% 가능 -철도보호지구내 금지명령 위반, 위해물품 적재 및 휴대 *탁송 및 운송금지 위험물 -건조 기폭약, 뇌홍질화연, 폭약 -3년 3000만 원 벌금 *철도 경계구역 금지 -신고 : 국토교통부장관, 시도지사 -모래채취, 신축 및 증축, 식재 벌채(x), 건축물 용도변경(x)*한국철도 표준규격(KRS) -3년마다 타당성 확인 *완성검사 서류 -형식승인서, 제작자 승인서, 주행시험 절차서 -완성검사 계획(X) : 국토교통부장관 소관*철도차량 형식승인 표시 -국토교통부 장관이 승인 -제작자가 직업표시 -벌금 : 판매자 1년 1000만 원, 사용자 2년 2000만 원 -형식승인 취소 시 2년간 재 승인 불가*철도운전면허 -음주 : 필요적 취소 사유는 아님 -필요적 취소 : ..

*철도안전 시행계획 제출기한 -10월 말 ※시행계획실적 : 2월 말까지 *철도운전면허결격사유 연령 -만 19세 미만 *음주제한 -현장감독업무자는 제한. ※현장작업자는 제외 *제작자 지위 승계신고 - 승계일 30일 이내 - 국토교통부 장관에 신고 *철도운전면허 결격사유 -면허 취소 2년 내 -말을 못 하는 사람 -손가락 3개 이상 잃은 경우 -걷지 못하는 경우(달리지 못하는 경우 X) -앉지 못하는 경우 -만 19세 미만 *철도기술심의위원회 -국토교통부장관이 설치 -15인 -위원장은 위원 중 호선 *탁송 및 운송금지 위험물 -건조 기폭약 -폭약 -뇌홍질화연 -니트로글리세린 -벌금 3년 3000만 원 *청문의 실시 -운전면허 취소 -운전적성기관 취소 -안전관리체계 승인 취소 *적성검사 불합격 기준 -지능검사..