사시경의 경험론

기초 전기이론 세 번째로앞으로 계산문제의 중요한 개념이 되는키르히호프 법칙과 옴의 법칙에 대한 내용입니다. 키르히호프 법칙키르히호프의 법칙은 제1법칙은 들어온 전류의 합은 나간 전류의 합과 같다는 것입니다.(그림을 통해 이해하면 편합니다.)키르히호프의 2법칙은 전압의 법칙으로입력전압의 합은각 저항 당 전압강하의 합과 같다는 것입니다.전압은 기계의 개념으로 전위차로 보면 이해가 쉽습니다.옴의 법칙전기이론의 가장 기본적 공식입니다. 아마 모르시는 분이 없을 것입니다.V = I * R전압은 전류와 저항의 곱과 같다를 이용하여전류는 전압을 저항으로 나눈 값이 되며(전류는 전압에 비례하고 저항에 반비례)저항은 전압을 전류로 나눈 값이 됩니다.(저항은 전압에 비례하고 전류에 반비례)상호관계도 알아야 합니다.전력..

그림은 암기를 위한 방법입니다. 사실과 다를 수 있습니다.*두개 저항의 연결 - 직렬연결 : 저항의 합 R=R1+R2 - 병렬연결 : 저항 합분의 곱 R=R1*R2/(R1+R2)*저항의 직렬연결시 저항 개소별 전압 : 합분의 해당 저항을 전체 전압으로 곱한 값*저항의 병렬연결시 저항 개소별 전압 : 합분의 상대 저항을 전체 전압으로 곱한 값 그림은 암기를 위한 방법입니다. 사실과 다를 수 있습니다.*배율기 Rm = (m-1)*Rv*분류기 Rs = Ra / (n-1)

그림은 암기를 위한 방법으로 실제와 다를 수 있습니다.전류*일반적으로 Q=I*T로 암기합니다.  전하량=전류 ×시간*전류는 단위시간당 통과한 전하량입니다.*전자 1개의 전하량도 암기해야 합니다.*기계전공의 관점에서 전류를 물이라고 생각하면 쉽습니다.♧암기 그림 설명 : 물(전류, I) 위에 뜬 시계(시간, T)에 크롱(뽀로로 캐릭터, Q쿨롱)이 타고 있다  ※암기 그림이 이런 식입니다 그림은 암기를 위한 방법으로 실제와 다를 수 있습니다.전압 V*전압은 전하량이 한 일입니다.*전하량은 전압이 한 일입니다(Q = W/V)*전압은 기계전공의 관점에서 낙차라고 보면 됩니다.컨덕턴스 G*컨덕턴스는 1을 저항으로 나눈 값입니다.*컨덕턴스의 직렬연결 : 저항 연결 시 직렬일 경우 두 개의 저항을 더하는데 반해 컨덕..

2024년 12월 11일 08시 59분 카톡알람이 울렸습니다.한국산업인력공단 문자입니다.기다리던 문자였기 때문에 보자마자 기분이 좋았습니다.10월 20일 치러진 2024년 제3회 전기기사 실기시험 후의 결과입니다.문자가 오면 합격이고 오지 않으면 불합격입니다.합격의 기쁨과 함께 올해 내내 전기기사 공부로 많은 시간을 보냈던 기억이 떠올랐습니다.비전공자 직장인으로서 전기기사 공부의 내용을 정리해 봅니다. 필기시험 준비 ♣공부방법3월 2일 첫 장을 시작으로 5월 말 필기시험까지 봄의 따스한 날들을 멀리하고 공부에 매진했습니다.지하철로 출퇴근하며 필기공부는 기출문제 위주로 계속해서 반복해서 보았습니다.평일 하루에 4시간 정도 그리고 휴일이나 주말에는 6시간 정도를 꾸준히 했습니다.(단 하루도 거르지 않았습니다..

참석하지 않았다면 귀한 시간을 놓칠 뻔했습니다.아쉽게도 눈이 많이 내린 날 이례상황으로 강연회 참석률이 저조했습니다.기대했던 것보다 좋은 강연에 많은 것을 배웠습니다.강연자분은 차근차근 천천히 말씀을 하시는데 몰입감이 대단했습니다.서두에는 본인의 소개와 함께 그간 해오신 일들에 관한 설명이었습니다.그분은 일이 주어지면 그 일이 맡겨진 이유에 대해 생각해 보셨다고 합니다.소명의식을 가지고 일을 하다 보니 남들은 불가능하다고 여겼던 일들이 성과를 내었다고 합니다.일반적으로 회사일은 월급을 받기 위해 해야 하는 일로 보기 때문에 어려운 일들은 거부하는 경향이 많습니다.그러나 어떤 위치까지 오르신 분의 자세는 역시 남달랐음을 느꼈습니다.후반부는 안전에 관한 내용이었습니다.서해페리호, 삼풍백화점, 성수대교, 세월..

송길영 님의 시대예보:핵개인의 시대 후속편인 시대예보:호명사회를 읽었습니다.이번책은 핵 개인의 시대에 개개인들은 어떻게 살아가야 하는가에 대한 구체적인 방향을 제시합니다.우리 시대의 변화와 흐름을 가장 쉽게 설명해서 새로운 정신을 일깨우는 좋은 책입니다. 이제는 한 회사에서 입사 때부터 정년까지 계속 근무하는 시대는 지나갔습니다.후배들은 선배들을 보며 자신이 결코 오랜 기간 이곳에 머물 수 없다는 것을 알고 있습니다.회사를 위해 온몸을 바쳐 이른 새벽 출근하고 늦은 밤 퇴근을 했는데 나이를 먹으니 나가라고 합니다.그리고 그들이 어느 정도 위치에 도달했을 때 선배들이 누려왔던 것도 누릴 수 없습니다.디지털시대에 강력한 스펙으로 무장한 초 개인화된 세대가 계속해서 회사에 들어오고 경쟁력은 뒤쳐집니다.새로운 ..

기동방식 중 하나인 Y-D기동회로에서 MCC제어반 타이머 불량 시 발생되는 문제점입니다.또한 회로에 정격전류 이상의 과전류가 흐를 시 모터를 보호하기 위한 괴전류계전기 설정의 중요성도 포함됩니다.MCC 제어반 점검 시 조작회로의 정상적 동작상태를 필히 확인하시기 바랍니다.(1) 현상 -전동기 기동 불가(2) 점검내용-전동기 절연저항 측정-측정결과 모터 소손(0옴)(3) 원인-MCC제어반 연동상태 확인-기동시 전자접촉기(M, Y) 작동 지속 ↳타이머 설정시간 후 Delta전자접촉기 동작 불가-전자식 과전류계전기(EOCR) 설정치 불량 ↳전동기 정격 24A이나 28.8A로 설정→타이머 불량으로 D기동 안 되는 상황과 EOCR설정 불량 = 과부하 운전 지속(4) 조치내용-전동기 권선교체-타이머교체, 전자..